大阪ユニオン駅〜あほもり駅を結ぶ悲しみ本線は、その先に青函友好（ドルージバ）トンネルがあり、蝦夷民主主義人民共和国とを結ぶ資本主義と社会主義のメインラインとなっています。

なみに函館は要塞都市として外国人立入禁止（закрытый город）となっているため、革命の首都札幌方面へは、新函館ナホトカ駅で乗り換えになります。

ということで蝦夷民主主義人民共和国から木材を輸入する直轄貨物列車。

コルホーズとかソフホーズについて↓↓↓

野部公一「ソ連の農業政策・食糧政策 ー経済外強制から経済的刺激へー」農業史研究 第54号（2020）
https://www.jstage.jst.go.jp/article/joah/54/0/54_3/_pdf

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