0_大阪民国首都圏電鉄 29 10月 2021 ウンコう日誌（第2号） 高貴なる官僚精神（大弁局） 「組織に恋しちゃいけません」 こんなタイトルの一文をしたためたのは、経済産業省に1種採用で入省した若手女性官僚であったと思う。 しかしなんだってまた害鉄は「官僚組織系架鉄」なのか。 「官僚組織」の何が良いのか。 第二阿房列車の「春光山陽特別阿房列車」では、以下のようなくだ… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 24 6月 2021 大東亜「支配・征服」か「征服・支配」か 害鉄ブログのタイトルは「害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ」となっているが、果たして語順はこれでいいのか。 「征服」してしかるのちに「支配」が始まるとすれば「征服・支配」になるのではないか。 しかし、「支配」が完了して初めて「征服」が成し遂げられるとすれば「支配・征服」でも構わないのではないかとも思う… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 6 6月 2021 遊撃隊体制のあり方について検討する 害鉄のウンコう頻度を維持するために「遊撃隊」体制を敷く事としたが、どうもウンコう数が上がらない。 これだと、あまり重い思いをして遊撃隊当番を選出して鉄道帝に帯同して… というのも効率的ではない。 現在のウンコう状況に鑑み、当番機を3両から1両に縮小したいと考えている。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 10 2月 2021 脈絡なんか無くていい いかにして害鉄の運営による大東亜征服のモチベーションを保つかが目下の課題であるが、最近はニュースに応じたウンコうをしている。 しかし逆に、そのことで「何もニュースが無いのにウンコうする訳にも…」という心理になってしまっている。 本来、現実社会との脈絡などなくてもいいはずなのだ。 あくまで時事ウンコう… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 6 2月 2021 当番ウンコう 鉄道帝はなにかとご多忙であらせられるので、大阪民国首都圏電鉄のキンキラ列車を鉄道帝に随行させ、当番機関車を津守機関区から充当させてウンコうすることで毎日ウンコうを確保したいと思います。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 13 1月 2021 正義は人を殺す イギリスやカナダでは中国のウイグル人強制労働に関与している企業の製品は輸入できないのだとか。 あと日本の技能実習生を雇ってる会社の製品の輸入も禁止しようぜ。 それで日本の製造業がどうなるかは知らんけど。 多分、技能実習生制度をなくしても日本は良くならないだろう。 首を吊る中小企業もあるかも知れない。… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 21 12月 2020 パキスタンの社畜はキンキラバスで出勤しますか パーキスターンはカラーチーの社畜はキンキラバスで出勤するかどうかは寡聞にして知らないが、大阪民国の社畜は大阪民国首都圏電鉄のキンキラ列車で出勤します。 … 続きを読む
