InternalとExternal（政所、弘報課） どうも「ウンコう日誌」という形をとるようになり、インターナルな官僚組織の構築に力を入れるようになったのだが、ではこれを架空鉄道のコンテンツとして今後も永続的に充実していけるかと言えば、なかなか難しい気がする。 はっきり言って、害鉄にコンテンツ力を求…

今日のページ新設（弘報課） ここ数日は1ページできれば御の字。 ・華鮮課 鉄道こそは祖国建設（政所） 満鉄だって、鉄道を通じた沿線の支配であった。 ロールモデルとしては害鉄は満鉄のそれなのだ。 まあ同じことを昔から何度も言ってるけど・・・ ともかくも、害鉄は重貨物列車中心のウンコうをしていきたい。 …

ダカール・ニジェール鉄道（調査部） アフリカの鉄道というと、内陸～港という鉄道が散発的に敷設されているパターンが多いようである。 マリ共和国とセネガルを結ぶ「ダカール・ニジェール鉄道」もその一つとなる。 とはいえ、ニジェール共和国まで通っているのではなく「ニジェール川」という意味でのニジェールらしい…

害鉄のホームページをブログ化して最も良かったのは、アップロードまでのストレスが非常に少ないと言うことである。 PukiWikiだった頃は、まずページのガラを作って、そこにページを入れて、内容を書いて、写真をアップロードして、それを丸ごとサーバーにアップロードすると言う手間がかかっていたのである。 そ…

いまは害鉄HPはブログ化し、パソコンを介さなくても更新が容易になっている。 PukiWikiの頃、毎日ウンコうを維持していた頃は本当に大変だった。 ・写真を撮影する。 ・文案を寝る。 ・手持ちのノートパソコンに写真と文案を反映。ガラを作って中身を作って改行のために行末に「~」を打って・・・ ・これを…