中央情報課

ウンコう日誌(第37号) 0_大阪民国首都圏電鉄

ウンコう日誌(第37号)

本日の参考資料更新(調査部) 仙山線で世界初の交直両用電車が試運転(S32.12.11東奥日報) 東海道本線で貨物列車の落とした丸太に旅客列車が乗り上げあわや大惨事(S32.12.8朝日) 赤字の山田線にディーゼルカーという強心剤を(S30.11.20岩手日報) 橋場線のために「盛岡駅北口」があった…
大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインライン 1_大東亜本線

大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインライン

「大朝鮮帝国史」という漫画があるのだとか。 ソウルdの教保文庫とかで売ってるだろうか。 害吉鉄道の大東亜本線は大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインラインであり、神武天皇が百済から地方官として派遣された時も害吉鉄道に乗って来たのではないだろうか。きっとそうに違いない。 朝鮮ブルトレ「あかつき」は蓋し大東亜…
ORALSEXを2部制に c_トロリーバス

ORALSEXを2部制に

大阪民国の資本主義経済を支えるORALSEX(大阪民国全株式取引所)は第1部と第2部の2部制とすることにします。 第1部はフィクションに出てきた企業、第2部は害鉄世界のオリジナル企業です。      …
ORALSEX新規上場2社 c_トロリーバス

ORALSEX新規上場2社

ORALSEX(大阪民国全株式取引所)では2社について新規上場いたします。 (28)東亜重工[3650電気機器] (29)神羅電気動力[3650電気機器] いずれも電気機器メーカーとなります。 大阪民国全株式取引所は害鉄無軌条電車線でいくのが便利です。      …
自由主義と社会主義を結ぶメインライン 2_悲しみ本線

自由主義と社会主義を結ぶメインライン

大阪ユニオン駅〜あほもり駅を結ぶ悲しみ本線は、その先に青函友好(ドルージバ)トンネルがあり、蝦夷民主主義人民共和国とを結ぶ資本主義と社会主義のメインラインとなっています。 なみに函館は要塞都市として外国人立入禁止(закрытый город)となっているため、革命の首都札幌方面へは、新函館ナホトカ…
安倍晋三好 安倍晋三好 安倍晋三是人民好領導 a_政治

安倍晋三好 安倍晋三好 安倍晋三是人民好領導

大腸炎で総理辞めた安倍晋三閣下が都議選の応援をするのだそうで… 三児の父をアピールするとは、「家族の絆」「産めよ増やせよ」「女は産む機械」の自民党政策を体現していて素晴らしいではないか。 国立駅前に安倍紅衛兵が集まって毛沢東語録ならぬ日の丸を振りながら「伟大的安倍晋三同志万岁!伟大的自由民主党万岁!…
極左冒険主義に対する自己批判 0_大阪民国首都圏電鉄

極左冒険主義に対する自己批判

やれ農村下放だの山村工作隊だのと、最近の鉄道帝は極左冒険主義に陥ってはいないだろうかと自己批判。 でもどうなんでしょうね。 日本で炭鉱が盛んだった頃は鉱員の給料が大卒の商社員より高かったというし、ソ連なんかでもそうだったというし、鉱員とか危険で誰もやりたがらない職業の給与体系は本来そうあるべきだと思…
害鉄シベリア鉄道説 1_大東亜本線

害鉄シベリア鉄道説

なんだか「ノス鉄」というのがTLを賑わしてるんだけど…   ソビエト社会主義共和国連邦運輸通信省… エモエモ😍 ソ連の鉄道の何がエモいといって、鉄道が「運輸通信」の一部門でしかないということ。 あくまで本業は社会主義国家建設であって、鉄道はその目的を達する手段でしかないということ。 やっぱ…
都市の若者を農漁村や炭鉱に下放して山村工作隊を組織します 3_頭狂本線

都市の若者を農漁村や炭鉱に下放して山村工作隊を組織します

鉄道帝が大東亜を征服・支配した暁には過密となった都市人口を農村や漁村や鉱山に下放します。 そして山村においてもガンプラや美少女プラモ等を製作できるような環境を整え、これを「山村工作隊」と呼称し、オタクが「されどわれらが日々」を謳歌できる環境を構築します。 下放ために、頭狂本線では長距離鈍行「すばる」…
大東亜征服のイメージ 1_大東亜本線

大東亜征服のイメージ

鉄道帝の考える「大東亜征服」とは何か。 それは「時計の針を昭和に戻す」「昭和B級ニュースにあふれた世界にする」ということではないだろうか。 それは「にあんちゃん」のような貧困や差別の支配する世界? https://youtu.be/-gAiqW1B4pc それも何だかという気がするな… ともあれ、自…
殺されても「言論の自由」を守れ 2_悲しみ本線

殺されても「言論の自由」を守れ

旭川医大の学長選に絡んで道新の記者が逮捕されるという事態に。 新聞記者も新聞記者で、逮捕された程度のことで「言論の自由が〜」とかミーミー泣いてないで、殺される覚悟でスクープ取ってこい。 シャルリー・エブドなんか爆破されてもやってるんだぞ。 最後の1人になるまで権力や市民と戦え! そうかと思えば例によ…
鉄道が「従」であるならば 0_大阪民国首都圏電鉄

鉄道が「従」であるならば

害鉄の世界線において、あくまで鉄道は「従」であるとするならば、アジアンカオスの中の多民族国家・大阪民国について徹底して作り込まなければならない。 大阪民国にはなぜ全アジアから人が流入するのかというところから。 「主」はむしろそっちの方。 「主」は「主」でもいいんだけどさ、これからはポリティカル・コレ…
軍需工場へのスイッチバック 0_大阪民国首都圏電鉄

軍需工場へのスイッチバック

大阪民国首都圏電鉄安治川支線は、サイバーダイン大阪民国工場、アンブレラ大阪民国工場といったいった軍需工場への通勤路線であり、大阪ユニオン駅方面からの列車は大東亜本線淀川人道橋駅からスイッチバックしなければならないので客車ではなく電車で運用されています。 機密性の高い軍需工場を結ぶ路線で、海芝浦なら工…
Mary Sue架鉄 0_大阪民国首都圏電鉄

Mary Sue架鉄

害吉鉄道はそりゃ池沼で害吉です。 しかし昨今のポリコレを守りながらも発狂するという器用なことはできず、害鉄を運営すること自体が苦痛で、モチベーションは黒い霧事件以降のライオンズを運営する西鉄本社並みになっていました。 そこで、ホームページも新しくしたこととて害鉄も「メアリー・スー」路線で行ってみよう…
大阪民国全株式取引所略してORALSEX c_トロリーバス

大阪民国全株式取引所略してORALSEX

特定アジア最大のメガシティいやギガシティである大阪民国の資本主義を支えているのが正にこの大阪民国全株式取引所である。 大阪民国全株式取引所は英語ではOsaka Republic All Stock  Exchange略してORALSEXと呼ばれている。 交通の便はトロリーバスのORALSEX西口停留…
東洋のマンチェスター・大阪民国 0_大阪民国首都圏電鉄

東洋のマンチェスター・大阪民国

「東洋のマンチェスター」「煙の都」として知られる大阪民国には、ジオニック大阪工場もあり、モビルスーツの部品はここで製造されています。   ジオニック大阪工場はジオン公国の外資系企業なので、働き方はジオン公国のやり方に合わせられています。  …