「大朝鮮帝国史」という漫画があるのだとか。 ソウルdの教保文庫とかで売ってるだろうか。 害吉鉄道の大東亜本線は大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインラインであり、神武天皇が百済から地方官として派遣された時も害吉鉄道に乗って来たのではないだろうか。きっとそうに違いない。 朝鮮ブルトレ「あかつき」は蓋し大東亜…

北朝鮮で「コロナ怠慢罪」を新設するといい、最高刑は死刑であるという🇰🇵 害鉄の朝鮮ブルトレ等には由々しき事態であるが、多分金でどうにかなるような気もするので、江界行きの「明星」の革命事績車の代わりに現金輸送車を連ケツする。 そういえば東京中央銀行は外為業務やってたっけ？   当然、食堂車と…

害鉄の誇る「朝鮮ブルトレ」の中で唯一の急行列車が「任那」となる。 運行（ウンコう）区間は大阪～釜山港（大東亜本線）。      …

欧亜国際特急「扶桑号」が上野〜巴里を結んでいるという。 これに対抗しうるのは害鉄のフラッグシップ・特定あじあ（大阪ユニオン駅〜北京）である。   扶桑号にはピアノバーがあるかもしれないが、特定あじあには「走る北レス」臨津館や按摩車AM25を連ケツしている。 ちなみに「特定あじあ」はブルトレ…

大阪民国と朝鮮八道をくまなく結ぶために「朝鮮ブルトレ」を運行（ウンコう）しているところであるが、大阪民国と江原道・咸鏡道を結ぶのが、大阪ユニオン駅～延吉の特急寝台「チャンネルさくら」となる。 「チャンネルさくら」は走る北レス「洛東館」を連ケツし、また、最後尾には温泉車「朱乙の湯」を連ケツしている。 …