0_大阪民国首都圏電鉄 15 3月 2022 ウンコう日誌（第51号） 本日の参考資料更新（調査部） 動員されていた学徒の帰省列車、臨時列車の運転など（S20.8.22岩手日報） 山田線の開通する大槌町では豪華な祝賀式典を予定（S13.3.26岩手日報） 岩手軽便鉄道では4月からメートル法を導入します（S5.3.16岩手日報） 久慈線（原文ママ）開通記念祝賀会（S5.3… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 28 2月 2022 ウンコう日誌（第36号） 本日の参考資料更新（調査部） 開発進む七戸地区砂鉄（S32.12.9東奥日報） 山田線の赤字は既に3億円（S30.11.16岩手日報） 久慈駅にキハ10系がお目見え（S30.11.9岩手日報） この道30年 お召し列車も運転した機関士（S30.11.15岩手日報） 汽笛のまにまに 盛岡駅の24時間（… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 27 12月 2021 ウンコう日誌（第23号） 「害鉄事典」始めます（政所） 鉄道帝は単語単位で知識を深めた方がやりやすいのかもしれない。 ということで「害鉄事典」を始めたいと思う。 これによって、単語別に記述を深めることができればと思っている。 本日のウンコう 本日は大阪民国首都圏電鉄の蓄電池動車をウンコうします。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 25 11月 2021 ウンコう日誌（第21号） なにかのついで（政所） かれこれ114514回言い続けているが、鉄道帝は「何かのついで」の鉄道経営が好きなのだ。 満州支配のついでに鉄道経営した南満州鉄道。 石炭堀りのついでに鉄道経営した夕張鉄道。 石灰掘りのついでに鉄道経営した岩手開発鉄道。 害吉鉄道も、何かのついでに鉄道経営をするのである。 本… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 17 11月 2021 ウンコう日誌（第19号） 大朝鮮帝国の野望のための鉄道であるとすれば（政所） 害鉄が大朝鮮帝国の野望のための鉄道であり、満鉄の大連に相当するその玄関口が対馬（テマド）であるとすれば、では鉄道帝や害鉄はどうなる？ 「大朝鮮帝国の野望をお手伝い」するだけ？ そんな属国根性なことでいいのだろうか。 害鉄が反日主義の悪の官僚組織であ… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 31 10月 2021 ウンコう日誌（第4号） 今日の旧ページからの移転（新ホームページ移転準備室） 既に旧ホームページは閲覧できなくなっているので、前ページの固定べーじへの異動が急がれる。 ・阪神特殊製鋼 ・列車電報 また、すでに移転済のページを消去するという作業も。 しかし移転の道のりは遠い・・・ 全部完了する頃には害鉄無くなってるかもしれな… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 6 10月 2021 良質なパロディを 害鉄は相変わらず方向性で悩んでいる。 それは確かに民主主義政体では権力をチェックし批判することは必要であろう。 しかし、そのために害鉄を使うことが必要なのかどうか、ということである。 何より、ネットの援助も尻馬に乗って誰かを叩くために害鉄を使うと言うこと自体が、架空鉄道への冒涜ではないか。 そして、… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 1 9月 2021 過去最多 大阪だけコロナ感染者が過去最多でついに3000人を超えたという。 何で大阪だけ増加…？ 関東ではどこの都県も減少トレンドなのに。 ワクチン接種率の話かと思ったけど、埼玉とか神奈川では大阪より接種率が低いのでそうではなさそう。 それとも人流を抑制できてないとかそういう話か？ さして脈絡は… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 31 8月 2021 迷走する害鉄 害吉鉄道は鉄道業を通じて大東亜を征服するのではなかったか。 今の状態では、害鉄は単なる質の悪い社会批評サイトのような何かだ。 もっとも、鉄道帝個人のサイトなのだから何をやってもいいと言えばいいわけだが。 おそらくは、もうしばらく迷走する時期が続くであろう。 鉄道などと言うものは、トップがどうであろう… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 14 8月 2021 何かのついでとは言うものの たしかに、先日「何かのついでの鉄道経営はエモい」とは言った。 それで、害鉄は大東亜征服の手段としての鉄道なのだということをことごとに強調している。 しかし、現実にやっていることと言えば大東亜の征服・支配というよりは程度の低いニュースの評論でしかないのである。 程度の低いニュースの評論のついでに鉄道を… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 18 7月 2021 小山田くん問題：反対だけではなく代案を 小山田圭吾犯罪者の問題はまだまだ尾を引いている。 しかし、辞任を求めるという左翼しぐさでは建設的ではない。 何より、あと5日で開会式でもう代わりの作曲者を探す時間も無く、どうにもならないと思うので、開会式の放送でこのようなテロップを入れて不快に思う人のために配慮するしかない。 大して脈… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 3 6月 2021 ひょんなことから旧本社サイトが復活 最近。この世を偲ぶ仮の姿でウェブサイトを構築しているのだが、それがやむを得ず81番ポートを使ったものであり、閲覧環境によっては見れなかったりなんだりだった。 特に、Niftyで見れないというのは深刻だった。 スマホとかWiMAXでは見れるのに。 それでいろいろ苦労していたのだが、「ERR_CONNE… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 13 5月 2021 自宅鯖問題：原因判明 ここ最近閲覧できなくなっているcomic-ekk鯖であるが・・・ （第1報はこちら↓） 原因が判明。 それは、サーバとなっているHDD（5TB）がクラッシュしたからであった。 それでApacheが「DocumentRootが見当たりません」とエラーを返していたのだ。 かれこれそれは3月15日のことで… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 8 5月 2021 免許維持ウンコう 5月に入ってまるでウンコうできていない。 とかく害鉄ウンコうのモチベーションが低下している所、これじゃだめだ。 なんとなればモチベーションアップ株式会社のあの貼り紙でもするか？ 大阪民国首都圏電鉄の蓄電池動車をウンコう。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 10 3月 2021 千葉でも珍獣博覧会 千葉県知事選がカオスと化している。 曰く「チンポコ」、 曰く「小池百合子氏と結婚したい」… 珍獣博覧会といえば東京都知事選が定番だったが、千葉にも都市化の波が押し寄せることになった。 千葉といえば京成バスである。 大阪民国長途客運站から千葉行き。 大阪ユニオン駅には蓄電池動車。 &nb… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 7 2月 2021 活動のためのモチベーション 害鉄の蒸気動車と蓄電池動車は、車体としては軌道線規格ということになる。 そのような車両が、客車の屋根にまで人が乗っている大阪民国首都圏電鉄を走るのはあまりにシュールに過ぎないか。そもそも輸送量をこなせるのかという問題がある。 ただあくまで扱い的には、郊外までウンコうする客車列車と違い、蒸気動車や蓄電… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 29 1月 2021 多忙ウンコう 蓄電池動車や蒸気動車がウンコうしている時は鉄道帝がお忙しくていらっしゃる時です。 大弁局マターは害鉄HPには掲載しないと言ったのに結局掲載している。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 17 12月 2020 東電鉄がORALSEX上場 このたび東電鉄がORALSEX（大阪民国全株式取引所）に上場します。 証券コード協議会の分類による業種は「5050陸運業」となります。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 10 11月 2020 12年間、12000ページの積み重ね 害鉄ホームページは2008年10月2日の害鉄記念日に開闢して12年間、1万2千ページ強のページを積み重ねてきた。 この積み重ねを超えるには、pukiwikiの頃同様、1万いくら積み重ねないといけない？ ただ、害鉄のこのpukiwikiの場合、害吉ユニオンズとか強烈通信とかのコンテンツも含めての数字な… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 25 10月 2020 そういえば「多忙ウンコう」ってあったなぁ 害鉄を泣く子も黙る超巨大架鉄とする為には、それだけの情報量が必要である。 その為に、pukiwikiの頃は用もなく毎日更新して鉄道帝の負担となっていた。 pukiwikiの1万2千ページの中には、そうしたある意味不用な更新も含まれていたのだ。 しかしあの更新は必要だったのではないかと今にして思う。 … 続きを読む
