蓄電池動車

何かのついでとは言うものの 0_大阪民国首都圏電鉄

何かのついでとは言うものの

たしかに、先日「何かのついでの鉄道経営はエモい」とは言った。 それで、害鉄は大東亜征服の手段としての鉄道なのだということをことごとに強調している。 しかし、現実にやっていることと言えば大東亜の征服・支配というよりは程度の低いニュースの評論でしかないのである。 程度の低いニュースの評論のついでに鉄道を…
小山田くん問題:反対だけではなく代案を 0_大阪民国首都圏電鉄

小山田くん問題:反対だけではなく代案を

小山田圭吾犯罪者の問題はまだまだ尾を引いている。 しかし、辞任を求めるという左翼しぐさでは建設的ではない。 何より、あと5日で開会式でもう代わりの作曲者を探す時間も無く、どうにもならないと思うので、開会式の放送でこのようなテロップを入れて不快に思う人のために配慮するしかない。   大して脈…
ひょんなことから旧本社サイトが復活 0_大阪民国首都圏電鉄

ひょんなことから旧本社サイトが復活

最近。この世を偲ぶ仮の姿でウェブサイトを構築しているのだが、それがやむを得ず81番ポートを使ったものであり、閲覧環境によっては見れなかったりなんだりだった。 特に、Niftyで見れないというのは深刻だった。 スマホとかWiMAXでは見れるのに。 それでいろいろ苦労していたのだが、「ERR_CONNE…
自宅鯖問題:原因判明 0_大阪民国首都圏電鉄

自宅鯖問題:原因判明

ここ最近閲覧できなくなっているcomic-ekk鯖であるが・・・ (第1報はこちら↓) 原因が判明。 それは、サーバとなっているHDD(5TB)がクラッシュしたからであった。 それでApacheが「DocumentRootが見当たりません」とエラーを返していたのだ。 かれこれそれは3月15日のことで…
免許維持ウンコう 0_大阪民国首都圏電鉄

免許維持ウンコう

5月に入ってまるでウンコうできていない。 とかく害鉄ウンコうのモチベーションが低下している所、これじゃだめだ。 なんとなればモチベーションアップ株式会社のあの貼り紙でもするか? 大阪民国首都圏電鉄の蓄電池動車をウンコう。    …
千葉でも珍獣博覧会 0_大阪民国首都圏電鉄

千葉でも珍獣博覧会

千葉県知事選がカオスと化している。 曰く「チンポコ」、 曰く「小池百合子氏と結婚したい」… 珍獣博覧会といえば東京都知事選が定番だったが、千葉にも都市化の波が押し寄せることになった。 千葉といえば京成バスである。 大阪民国長途客運站から千葉行き。 大阪ユニオン駅には蓄電池動車。   &nb…
活動のためのモチベーション 0_大阪民国首都圏電鉄

活動のためのモチベーション

害鉄の蒸気動車と蓄電池動車は、車体としては軌道線規格ということになる。 そのような車両が、客車の屋根にまで人が乗っている大阪民国首都圏電鉄を走るのはあまりにシュールに過ぎないか。そもそも輸送量をこなせるのかという問題がある。 ただあくまで扱い的には、郊外までウンコうする客車列車と違い、蒸気動車や蓄電…
12年間、12000ページの積み重ね 0_大阪民国首都圏電鉄

12年間、12000ページの積み重ね

害鉄ホームページは2008年10月2日の害鉄記念日に開闢して12年間、1万2千ページ強のページを積み重ねてきた。 この積み重ねを超えるには、pukiwikiの頃同様、1万いくら積み重ねないといけない? ただ、害鉄のこのpukiwikiの場合、害吉ユニオンズとか強烈通信とかのコンテンツも含めての数字な…
そういえば「多忙ウンコう」ってあったなぁ 0_大阪民国首都圏電鉄

そういえば「多忙ウンコう」ってあったなぁ

害鉄を泣く子も黙る超巨大架鉄とする為には、それだけの情報量が必要である。 その為に、pukiwikiの頃は用もなく毎日更新して鉄道帝の負担となっていた。 pukiwikiの1万2千ページの中には、そうしたある意味不用な更新も含まれていたのだ。 しかしあの更新は必要だったのではないかと今にして思う。 …