0_大阪民国首都圏電鉄 28 2月 2022 ウンコう日誌（第36号） 本日の参考資料更新（調査部） 開発進む七戸地区砂鉄（S32.12.9東奥日報） 山田線の赤字は既に3億円（S30.11.16岩手日報） 久慈駅にキハ10系がお目見え（S30.11.9岩手日報） この道30年 お召し列車も運転した機関士（S30.11.15岩手日報） 汽笛のまにまに 盛岡駅の24時間（… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 27 2月 2022 ウンコう日誌（第35号） 本日の参考資料更新（調査部） 日本旅行協会（ツーリスト・ビューロー）盛岡営業所が川徳デパートにお目見え（S13.4.19岩手日報） 年末年始の臨時列車（S32.12.8朝日） 仙台〜盛岡にディーゼルカーの快速列車を運転する計画（S31.9.3河北新報） 本日のウンコう 今後は昭和史活動のメインを岩手… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 26 2月 2022 ウンコう日誌（第34号） 岩手ブログ問題（大弁局・調査部） 現在、岩手垢が非常な重荷になっている。 そもそも、「勝ちに行くこと」つまり定年後の収益化を目標として運営に当たってきたところであるが、テーマ的にそのような収益化ができるほどの杯があるのかと言うことが問題であった。 「誰か昭和を想わざる」の現代版としての位置を獲得でき… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 25 2月 2022 ウンコう日誌（第33号） 本日の更新（調査部） ヘルシンキオリンピックで活躍した選手が盛岡へ行くために急行「みちのく」で上野駅を出発（S27.10.11岩手日報） 鉄道80周年「動く鉄道博」が盛岡駅構内特設会場で開催（S27.10.8岩手日報） 八幡平に国鉄山の家「もみ山山荘」オープン（S27.10.7岩手日報） 花巻駅の朝… 続きを読む
1.4_調査部 24 2月 2022 ウンコう日誌（第32号） 本日の参考資料更新（調査部） 山田線けさ開通（S29.11.21岩手日報） 山田線の復旧作業は順調に進行中（S29.4.8岩手日報） ソ連からの帰還者が盛岡駅に到着（S29.3.25岩手日報） 東北本線の馬淵川橋梁の架け替え（S29.3.11岩手日報） 東北本線清水原信号場の駅昇格は翌年に実現（S2… 続きを読む
1.2_政所 23 2月 2022 ウンコう日誌（第31号） 「コンテンツ力」からの自由（政所） 害鉄のホームページは、昭和史路線にシフトすることで、「架空鉄道」サイトではなくなったと言っていいかも知れない。 しかし、害鉄そのものをなんらかの「コンテンツ」として面白くする事に不審していた時に比べて精神的に格段に楽になった。 この事で思い詰めてたら本当に社会生活… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 22 2月 2022 ウンコう日誌（第30号） 何かの副産物（政所） 鉄道帝がここまで忙しい状況だと、もう害鉄を主体的に運営するのは不可能な状況。 害鉄を何かのコンテンツに育て上げるには時間が足りなすぎる。 何かの「副産物」として産み落とすくらいがちょうどいい感じ。 だからこそ文章の内容は「電車の中でも完結する」程度のものでありたい、ということ。… 続きを読む
5_あかん線 22 2月 2022 22222222222竹島の日 そういえば今日は竹島のですね。 愛国者なら竹島奪還のために竹島に単身船で渡って韓国人と直接やり合うか、せめて自衛隊に志願して暴支膺懲いや暴韓膺懲して欲しいところですが、なぜ自衛隊に志願しないんでしょう？ ウクライナでは市民がどんどん軍に志願しているというのに… ともかくもあかん線の急行「竹島」。 そ… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 21 2月 2022 ウンコう日誌（第29号） 架鉄としての永続性（政所） 害鉄は、願わくば末長く付き合っていけるコンテンツにしたいと思っている。 HP開闢当初のイメージとしては、「サグラダファミリア」のように延々とどこかしらの構築を進めていくというイメージであった。だからこそ害鉄はここまで大規模なのだ。 しかし、こうした「構築」は、いつの日かネ… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 21 2月 2022 狂い続けること 吉田兼好「徒然草」の第85段には「狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり」という一節がある。 10年以上、害吉としてやっては来たものの、実際には「狂い続ける」ということにもエネルギーが必要なのだ。 だからこそ迷走してどこかに安住の地を求めようとしている。 おそらく、このさき鉄道帝が50歳やら60歳… 続きを読む
1_大東亜本線 4 2月 2022 これぞ川筋気質 人もあろうに現役の町長が特殊警棒でバイオレンスですよ。 https://youtu.be/vde_m-62__4 これぞ川筋気質である。 川筋者はこうでないといけない。 流石に現職町長が射殺されたことがある所はカルチャーが違う。 ということで大阪民国と修羅の国の川筋を結ぶ特急寝台「死兆星」。 &nb… 続きを読む
2_悲しみ本線 1 2月 2022 真実は政権が作る時代 なんかNHKが「歴史戦」とか言ってんだけど… 歴史「戦」って何なの？ 歴史というのは歴史学という人文科学じゃなかったのか。 「政権の歴史認識に基づき」というのはもう、最初から真実なんてどうでもいいのか。 それとも「真実」はその時々の政権が作るのか？ それはもはや「1984」に出てくる「真理省」だろ。… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 1 2月 2022 心に極左冒険を 相変わらず害鉄は鬱々としてウンえいしている。 何をやっても発泡塞がるのような気がする。 なにしろ表現の自由を自分で狩りに行っている状態なのだ。そんな自覚はある。 差別用語を発する自由、女性蔑視をする自由、実はそんな「自由」の元に害吉鉄道は成立しているのではないか、常にそう思っているのだ。 反日路線で… 続きを読む
