2東北 18 10月 1952 市制したばかりの大船渡市を結ぶ市内バス（S27.10.18岩手日報） 大船渡市は盛岡・釜石・宮古・一関に次いで岩手県内では5番目に市制。 ここでいうバス会社は岩手県南バスと岩手東部バスのことであろうか。 … 続きを読む
2東北 11 10月 1952 ヘルシンキオリンピックで活躍した選手が盛岡へ行くために急行「みちのく」で上野駅を出発（S27.10.11岩手日報） 特急の無かった時代の最速列車は常磐線経由の急行「みちのく」。 やはり特別2等車だったのだろうか。… 続きを読む
2東北 8 10月 1952 鉄道80周年「動く鉄道博」が盛岡駅構内特設会場で開催（S27.10.8岩手日報） 鉄道80周年を記念して、盛岡駅の片倉側線で開催されたという。 ところでこの「豆機関車」これは釜鉄の社線かどこか？… 続きを読む
2東北 22 2月 1952 長町操車場建設のために塩釜〜長町の岩石列車がピストン運行（S27.2.22河北新報） 長町操車場の改良工事のためにバラストを塩竈市内の岩山から削って運んでいたという。… 続きを読む
2東北 19 2月 1952 仙台市電は乗り換えなしで原町へ行けるように工事（S27.2.19河北新報） それまで仙台市電の原町線（花京院〜原町）は電車も小型で乗り換えが必要だったようだが、直通化する工事を行なっているという。 … 続きを読む
2東北 9 3月 1951 橋場線のために「盛岡駅北口」があった（S26.3.9夕刊いわて） 東北本線に干渉しない為なのか何なのか、橋場線は盛岡駅の北口というのがあり、他の路線との乗り換えは新田町や材木町の商店街を歩いて本駅に行かないと乗り換えが出来なかったようである。 しかし商店街からするとそのために潤っていたので本来便利になるはずの駅の統合は反対運動に。… 続きを読む
