害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ
会社情報
害鉄事典
本社組織
地方鉄道局
害鉄5幹線
大東亜本線
悲しみ本線
頭狂本線
太平洋本線
あかん線
大阪民国首都圏電鉄
駅
列車
旅客
貨物
車両
私有貨車
連絡船・バス・牛車等
勧善懲悪
監督業務・私有貨車
私有貨車
附帯事業
大東亜共栄圏
大阪民国
大阪民国全株式取引所
調査部参考資料
9九州
1
1月
1952
南薩鉄道より新年のご挨拶（S27.1.1南日本新聞）
知覧線にガソリンカーがお目見えとか。 …
続きを読む
7中国地方
27
12月
1951
上井駅に桑苗が到着（S26.12.27日本海新聞）
上井駅とは現在の倉吉駅のこと。…
続きを読む
7中国地方
24
12月
1951
石炭事情の悪化で貨物列車大削減（S26.12.24日本海新聞）
翌年まで続く問題。 …
続きを読む
7中国地方
21
12月
1951
東京〜大社直通急行を祝う広告（S26.12.21日本海新聞）
広島〜松江のバスも。 …
続きを読む
7中国地方
18
12月
1951
年末年始は急行を増発（S26.12.18日本海新聞）
一畑電鉄の本社が松江に移転というニュースも。…
続きを読む
7中国地方
9
12月
1951
白魔と戦うラッセル車（S26.12.9日本海新聞）
結構力の入った記事。 …
続きを読む
7中国地方
1
12月
1951
東京直通の急行「いずも」の乗車状況は？（S26.12.1日本海新聞）
大阪行きの準急より少なかったとか。…
続きを読む
7中国地方
28
11月
1951
米鉄局でC51に火の粉を防ぐ装置を試作（S26.11.28日本海新聞）
山陰本線もC51の余生の地だったらしい。 …
続きを読む
7中国地方
28
11月
1951
祝！東京〜大社直通急行運行（S26.11.28日本海新聞）
この時期まで無かったらしい。 …
続きを読む
7中国地方
21
11月
1951
松江〜岡山夜行バス乗車記（S26.11.21日本海新聞）
日野に多くのバス停をなどの要望も。 …
続きを読む
7中国地方
17
11月
1951
山陰から東京に直通する急行がいよいよ運転！（S26.11.17日本海新聞）
陰陽連絡バスの乗り心地も。 …
続きを読む
7中国地方
15
11月
1951
陰陽連絡の西日本急行バスに期待大（S26.11.15日本海新聞）
鳥取で啄木の恋文発見というニュースも。…
続きを読む
7中国地方
13
11月
1951
鳥取や松江から岡山まで超特急バス（S26.11.13日本海新聞）
瀬戸内海を「内海」と呼んでいる。 …
続きを読む
7中国地方
6
11月
1951
米鉄局もラッセルの準備に大わらわ（S26.11.6日本海新聞）
一応豪雪地帯もかかえてるので。 …
続きを読む
7中国地方
26
10月
1951
国鉄後藤工場長が電気無用の発車ベルを発明（S26.10.26日本海新聞）
技術官僚としてはかなり上のランクのはず。…
続きを読む
7中国地方
13
10月
1951
山陰線の車内で火を付けて熱燗したのに対し罰金（S26.10.13日本海新聞）
危険です。 …
続きを読む
3関東
13
10月
1951
別子鉱業ビルが新橋に新橋に移転落成！（S26.10.13日本海新聞）
新橋駅のホームから見えるところにあったらしい。…
続きを読む
7中国地方
13
9月
1951
米子新地図（S26.9.13日本海新聞）
鉄道の都であった米子の地図。 …
続きを読む
7中国地方
12
9月
1951
無賃乗車がバレた少年が飛び降りて死亡（S26.9.12日本海新聞）
どうやら刑務所かどこかを脱走していたらしい。 …
続きを読む
7中国地方
8
9月
1951
山陰線の車内でテキ屋が乗客を刺す（S26.9.8日本海新聞）
原因は不明。 …
続きを読む
7中国地方
24
8月
1951
大阪のヤミ屋が鳥取駅で大暴れ（S26.8.24日本海新聞）
大山口駅から乗車したという。 …
続きを読む
7中国地方
16
8月
1951
境線のディーゼルカーは煙も出ず軽快（S26.8.16日本海新聞）
スイカ滞貨の記事も。 …
続きを読む
7中国地方
6
8月
1951
米子〜境港を20分で結ぶディーゼルカー（S26.8.6日本海新聞）
キハ04かな。 …
続きを読む
6近畿
31
7月
1951
京都市交労交渉も厭戦ムード（S26.7.31京都新聞）
あまりに暑いと・・・ …
続きを読む
6近畿
31
7月
1951
京都市電は徐々に再開に（S26.7.31京都新聞）
というか、別の記事が穏やかではない。 広島カープの選手同士で包丁沙汰とか！？ …
続きを読む
投稿ナビゲーション
<
1
…
84
85
86
87
88
…
111
>
