害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ
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調査部参考資料
7中国地方
7中国地方
15
10月
1954
宇高連絡船に乗るのも怖い(S29.10.15山陽新聞)
この年の10月8日は相模湖でボートが転覆し麻布中学校の生徒が多数死亡していた。…
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7中国地方
9
10月
1954
少年少女向けの鉄道のはなし(S29.10.9山陽新聞)
鉄道開業から82年。 「今は電気で動かす」というのも… …
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7中国地方
8
10月
1954
津山線に10系気動車(S29.10.8山陽新聞)
流石は山陽本線沿いで10系気動車の導入も早い。…
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7中国地方
7
10月
1954
国労岡山地本が秋の闘争に(S29.10.7山陽新聞)
岡山もなかなか戦闘的であったもよう。…
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7中国地方
3
10月
1954
下関市の洞爺丸台風遭難者の遺骨が急行「早鞆」で送還される(S29.10.3山陽新聞)
15分の停車時間で岡山鉄道管理局長や岡山駅長などが焼香。…
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7中国地方
1
10月
1954
興安丸帰国者が舞鶴を出発(S29.10.1山陽新聞)
夕方には岡山に到着するだろう、と。…
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7中国地方
27
9月
1954
台風15号で岡山駅も水島臨海鉄道も大被害(S29.9.27山陽新聞)
昭和29年台風第15号、つまり後の「洞爺丸台風」である。 …
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7中国地方
26
9月
1954
岡山選出の社会党議員が機関車に乗務体験(S29.9.26山陽新聞)
この頃だと「左派社会党」。…
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7中国地方
22
9月
1954
岡山鉄道管理局無事故550万キロ(S29.9.22山陽新聞)
C59に垂れ幕で祝賀。 そうかと思えば下の方にはレールの切断も。…
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7中国地方
18
9月
1954
列車を止めるお年寄り(S29.9.18山陽新聞)
耳が遠くて踏切の警報音が聞こえないなど。 …
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7中国地方
14
9月
1954
台風で宇高連絡船も欠航(S29.9.14山陽新聞)
後の洞爺丸台風である。 「児島市」という表現も。まだ倉敷市への合併前だった。…
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7中国地方
12
9月
1954
世界に誇る東芝製品!その中にはEF58も(S29.9.12山陽新聞)
イメージしているのはやはり61号機のロイヤルエンジンだろうか。 …
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7中国地方
10
9月
1954
山陽線の岡山までの電化を誘致しよう(S29.9.10山陽新聞)
ライバルは東北線や常磐線で、大蔵省の匙加減一つ。…
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7中国地方
7
9月
1954
岡山電軌の故障した車両をトロッコで運んでたらトロッコも立ち往生(S29.9.7山陽新聞)
上の方には岡鉄局の車掌サービス競技会も。…
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7中国地方
5
9月
1954
倉敷駅員が鉄道体操(S29.9.5山陽新聞)
鉄道体操なんてあったんだね……
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7中国地方
4
9月
1954
岡山駅西側の信号テコ扱い所を見学(S29.9.4山陽新聞)
子供向けの記事。 当時はヤードもあった。…
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3関東
15
1月
1953
猛吹雪で列車大混乱(S28.1.15西日本新聞)
本州まで各線が混乱。…
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7中国地方
27
12月
1951
上井駅に桑苗が到着(S26.12.27日本海新聞)
上井駅とは現在の倉吉駅のこと。…
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7中国地方
24
12月
1951
石炭事情の悪化で貨物列車大削減(S26.12.24日本海新聞)
翌年まで続く問題。 …
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7中国地方
21
12月
1951
東京〜大社直通急行を祝う広告(S26.12.21日本海新聞)
広島〜松江のバスも。 …
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7中国地方
18
12月
1951
年末年始は急行を増発(S26.12.18日本海新聞)
一畑電鉄の本社が松江に移転というニュースも。…
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7中国地方
9
12月
1951
白魔と戦うラッセル車(S26.12.9日本海新聞)
結構力の入った記事。 …
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7中国地方
1
12月
1951
東京直通の急行「いずも」の乗車状況は?(S26.12.1日本海新聞)
大阪行きの準急より少なかったとか。…
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7中国地方
28
11月
1951
米鉄局でC51に火の粉を防ぐ装置を試作(S26.11.28日本海新聞)
山陰本線もC51の余生の地だったらしい。 …
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7中国地方
28
11月
1951
祝!東京〜大社直通急行運行(S26.11.28日本海新聞)
この時期まで無かったらしい。 …
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