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洗脳のメソッド 4_太平洋本線

洗脳のメソッド

今般の衆議院選挙では立憲民主党や共産党の野党連合は議席をかなり失ってしまった。 https://twitter.com/YahooNewsTopics/status/1455153147576422409 野党共闘とはいっても、自分ではリベラルのつもりでも共産党にアレルギーがあるという人はいるのだろ…
ウンコう日誌(第4号) 0_大阪民国首都圏電鉄

ウンコう日誌(第4号)

今日の旧ページからの移転(新ホームページ移転準備室) 既に旧ホームページは閲覧できなくなっているので、前ページの固定べーじへの異動が急がれる。 ・阪神特殊製鋼 ・列車電報 また、すでに移転済のページを消去するという作業も。 しかし移転の道のりは遠い・・・ 全部完了する頃には害鉄無くなってるかもしれな…
ウンコう日誌(第3号) 0_大阪民国首都圏電鉄

ウンコう日誌(第3号)

「高貴な官僚精神」とは?(大弁局) 昨日の「高貴な官僚精神」とは何なのか、まだ悩んでいる。 何が良くて官僚精神なのか? それは「貧富」や「貴賤」が明確になっているところではないだろうか。 そうした貧富や差別に根差したところを「面白い」と形容していいのだろうか? 害鉄をやってて一番悩むところである。 …
ウンコう日誌(第2号) 0_大阪民国首都圏電鉄

ウンコう日誌(第2号)

高貴なる官僚精神(大弁局) 「組織に恋しちゃいけません」 こんなタイトルの一文をしたためたのは、経済産業省に1種採用で入省した若手女性官僚であったと思う。 しかしなんだってまた害鉄は「官僚組織系架鉄」なのか。 「官僚組織」の何が良いのか。 第二阿房列車の「春光山陽特別阿房列車」では、以下のようなくだ…
ウンコう日誌(第1号) 1_大東亜本線

ウンコう日誌(第1号)

発刊によせて(政所、弘報課、法務課) 害鉄ホームページの方針は、基本的には1日1回「ウンコう日誌」という形式を取ることとし、毎日の「定時報」、必要の都度発行する「号外」という形式をとることとする。 ウンコう日誌の発行に際しては、以下の通り「害吉鉄道ウンコう日誌発行規定」に定める通りに行うこととする。…
官僚組織系架鉄 0_大阪民国首都圏電鉄

官僚組織系架鉄

害鉄の進むべき道(政所) これまで、瞑想を続けてきた害鉄であるが、ようやく進む道が見えてきたような気がする。 それは「官僚組織系架鉄」である。 害吉鉄道は巨大架鉄であるから、その上は、満鉄のような巨大な官僚組織となる。 それはそれで1つの架空鉄道の形であろうと思う。 とりあえずこれで進んでみたいと思…
依って立つ所 0_大阪民国首都圏電鉄

依って立つ所

害吉鉄道は「電車架鉄」ではなく「列車架鉄」だ。 日本で「列車」というと、日本国有鉄道に似た何かに収斂されていくような気がする。 実際、害鉄でも急行いや準急から寝台列車はブルートレインだ。 しかし、日本国有鉄道以上に魅力的な何かを生み出すことはできないということが長らくコンプレックスになっていたのだ。…
「打ち込む」のではなく「吐き出す」 0_大阪民国首都圏電鉄

「打ち込む」のではなく「吐き出す」

かねがね問題になっている鉄道帝の気力減退問題であるが、あくまで漠然とありもしない「良いものを作ろう」という意識があるからでは無いか。 たとえそれが良くないもの、汚いものであろうとも吐き出すしかない。 そうやって害鉄は持続可能性(サステナビリティ)を保って行くしかない。  …
そういえば地震なんてありましたね 0_大阪民国首都圏電鉄

そういえば地震なんてありましたね

昨夜からずっと地震の話ばかり。 それもそうか。首都圏でこれだけの地震は久しくなかった気がする。 鉄道帝は新京成の車内で全員のスマホがビョーッビョーッと鳴るので何事かと思ったらこれですよ。 それでは日が変わる前に害鉄の誇る地震防災システム「ナマズギラー」を。 相変わらず気力が無い…  …
良質なパロディを 0_大阪民国首都圏電鉄

良質なパロディを

害鉄は相変わらず方向性で悩んでいる。 それは確かに民主主義政体では権力をチェックし批判することは必要であろう。 しかし、そのために害鉄を使うことが必要なのかどうか、ということである。 何より、ネットの援助も尻馬に乗って誰かを叩くために害鉄を使うと言うこと自体が、架空鉄道への冒涜ではないか。 そして、…
害鉄記念日2021 0_大阪民国首都圏電鉄

害鉄記念日2021

本日は、2008年に害鉄のホームページを開設した記念日となります。 また、このブログが正式にオープンした記念日ともなります。 このため、大阪ユニオン駅前では害吉さん鉄道軍による軍事パレードが行われます。   一方で、害鉄ホームページ開闢前から開設していた自宅サーバーを閉じることにしました。…
全任ヲ解除サル 0_大阪民国首都圏電鉄

全任ヲ解除サル

昭和20年の終戦から29年経過してもなおフィリピンはルバング等で戦闘を継続していた小野田寛郎氏は、戦闘を終了するにあたり「上官の命令があれば終了してもいい」と言ったのだという。 それで、昭和49年3月9日、上官であった谷口義美氏がフィリピンに渡り、以下のような命令下達がなされた。 一 大命ニ依リ尚武…
大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインライン 1_大東亜本線

大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインライン

「大朝鮮帝国史」という漫画があるのだとか。 ソウルdの教保文庫とかで売ってるだろうか。 害吉鉄道の大東亜本線は大朝鮮帝国と大阪民国を結ぶメインラインであり、神武天皇が百済から地方官として派遣された時も害吉鉄道に乗って来たのではないだろうか。きっとそうに違いない。 朝鮮ブルトレ「あかつき」は蓋し大東亜…
純粋に楽しかったあの頃 〜自閉の箱庭〜 0_大阪民国首都圏電鉄

純粋に楽しかったあの頃 〜自閉の箱庭〜

このコロナ禍を奇貨として、鉄道帝御座所の整理を進めている。 中には、大学の頃に印刷室でコピーして製本までした本まであり、これもこの機会にバラしてPDF化してしまおう。 そのために製本した冊子を25年ぶりぐらいにバラす。 1ページ1ページ読んでいると、鉄道の本を読むのが楽しかったあの頃を思い出す。 今…
釜山港直送 1_大東亜本線

釜山港直送

まーた嫌韓ニキ達が大喜びするニュースが・・・ これなんでなんだろうね? やることがケンチャナヨだからなのかね。 まあ重篤な健康被害も出てるようなので、その点はあんまり嫌韓だのそのカウンターだのいう論点だけでは言っちゃだめなんだろうけどね。 でも今後日本でも分からんぞ? 食品工場における労働者(あるい…
He shall be cancelled. Rest In Place 0_大阪民国首都圏電鉄

He shall be cancelled. Rest In Place

どこかのクリエイターさんが女性蔑視も甚だしい作品をものす。 このような加害行為を、やれ「ティーンエイジャーだから」、やれ「男の子だから」、やれ「青春だから」みたいな理由で甘美な思い出にするようなセンスは持ちたくないものですな… He shall be cancelled. 鉄道帝は反日左翼フェミ騎士…
他の何を犠牲にしても社会保障費を増額しろ 0_大阪民国首都圏電鉄

他の何を犠牲にしても社会保障費を増額しろ

そういえば消費税増税の口実っていっつも「社会保障費の増額」でしたね… 実際にそれがなされてるのかは分かりませんが… 予算編成時に「消費増税分による税収増はこのくらいでした。これは全て社会保障費です。他の予算項目では使わせません」という杓子定規な運用ができなかったのかな。 そしてまた野党も「全額使って…
新浪博客が何か? 0_大阪民国首都圏電鉄

新浪博客が何か?

「サントリーHD新浪」まで見て、あの新浪博客がサントリーの傘下に入ったのかと思った。 https://twitter.com/mainichi/status/1436282851104755714?s=21 この45歳定年と言うことに関して言えば、「会社に頼らない生き方」が常識になったとして、優秀な…
安心して下さい、保守ですよ 3_頭狂本線

安心して下さい、保守ですよ

今、自民党では総裁選真っただ中である。 ここで総裁になった者が次の総理大臣になるわけで、党員でなくてもその行く末は国民的に気になるわけである。 https://twitter.com/KadotaRyusho/status/1436252740590600193 いわゆる「リベラル」に近ければ近いほ…
ORALSEXを2部制に c_トロリーバス

ORALSEXを2部制に

大阪民国の資本主義経済を支えるORALSEX(大阪民国全株式取引所)は第1部と第2部の2部制とすることにします。 第1部はフィクションに出てきた企業、第2部は害鉄世界のオリジナル企業です。      …
害鉄鯖廃止と共に 0_大阪民国首都圏電鉄

害鉄鯖廃止と共に

鉄道帝は帝ではあるが、それと同時に流浪の民いや帝でもある。 流浪の帝であれば荷物は少ない方がいい。 それで、御所のありとあらゆるものをリストラして、部屋がかなり広くなった。 ただ、その中でもかなりのウエイトを占めているのは、害鉄に関する諸々である。 鉄道本体のほかに連絡船、バス、牛車などがあるわけで…