定時報 20 3月 2025 ウンコう日誌（第688号） 害吉鉄道は、蒸気動車を保有する唯一の架空鉄道です。 ところで、なぜ蒸気があまり実用化されなかったのか、AIに聞いてみました。 蒸気動車（蒸気で走るレールカー）は、19世紀後半から20世紀前半にかけて世界各地で実用化されましたが、広範な普及には至りませんでした。 日本での蒸気動車 日本では、蒸気動車の… 続きを読む
4_太平洋本線 19 10月 2024 ウンコう日誌（第612号） 太平洋本線の急行「遍路」を廃止します。 これに伴い、太平洋本線の非電化区間を廃止します。 また、ディーゼル機関車専用の戸ノ内機関区も廃止します。… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 26 8月 2022 ウンコう日誌（第215号） 津守機関区に無限列車を配置（調達課） 「全集中の呼吸」が死語となり、無限列車もお払い箱となったので害吉鉄道で買収して津守機関区に配属することにしました。 無限列車は重油併燃のようです。… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 29 12月 2021 ウンコう日誌（第24号） C11「八つ墓」導入（車両課） 津守機関区にC11「八つ墓」を導入します。 ヘッドライトが2灯あるあたりが八ツ墓村です。 早速、大阪民国首都圏電鉄の区間ウンコうに充当されます。 … 続きを読む
4_太平洋本線 24 6月 2021 大東亜征服・支配の野望を支える芦原橋機関区 害吉鉄道の心臓であり、大東亜征服・支配の野望を支える車両キチである芦原橋機関区です。 別名「本社機関区」です。 太平洋本線の芦原橋将軍駅に隣接し、EF81（パンイチ）が所属しています。… 続きを読む
4_太平洋本線 24 6月 2021 芦原橋機関区 芦原橋機関区について 首都圏電鉄総局に所属する車両基地です。 EF81が重荷所属しています。 芦原橋将軍駅に隣接しています。 本社のおひざ元にあります。 それで「本社機関区」と呼称されることもあります。 本件に関するエントリ … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 11 2月 2021 雲に聳ゆる 高千穂の 本日は2月11日で紀元節です。 この大御代を日本を愛する普通の日本人すべてが寿ぎましょう。 害鉄でも前面に旭日旗を掲げて紀元節を寿ぎます。 え？この大阪民国は日帝ではない？ そこは大阪民国の国是です。 ところで、枚方工場でEF81（パンイチ）「外観誘致」のモーター換装作業を行うことに。… 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 10 2月 2021 勾配対応パンイチ 大阪民国のピクニックの名所といえば金剛山であります。 害鉄では金剛山まで金剛山電気鉄道という支線をウンコうしています。 金剛山電気鉄道は勾配路線でありますから、この路線に投入されるEF81「Top of the World」もこれに対応し、金剛杖を装備しています。 動かなかったので枚方… 続きを読む
枚方工場 31 12月 2020 EF81「外患誘致」モーター換装 EF81「外患誘致」はしばらく動いてなかったので枚方工場でモーターを換装します。 いわゆる「害鉄網」も外れているのでこれも付けないといけない。 ともかくも検重車を牽引して試運転。 … 続きを読む
0_大阪民国首都圏電鉄 20 12月 2020 天塩炭礦鉄道からかっぱいできた社型C58 害鉄の人事や車両調達の基本は「ハイエース」です。 此の車両は遠く鉄道炭礦鉄道からハイエースしてきた社型C58です。 社型なので国鉄C58のような煙突後ろの砂溜まりはありません。 … 続きを読む
3_頭狂本線 14 11月 2020 優等列車の車両基地・六反池客車区 朝鮮ブルトレなど、害鉄の優等列車の車両基地がこの六反池客車区となる。 六反池客車区は、頭狂本線の内代駅から六反池支線の六反池駅の近くにあります。 … 続きを読む
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