その蒸気動車は、害吉鉄道の中でもいちばん中途半端な存在だった。 蒸気機関車ほどの力はなく、かといってディーゼルカーのような新しさもない。 石炭を焚き、ボイラーを唸らせながら、単行でちょこちょこと走る――まさに「時代に取り残された」車両だった。 車体番号は107。 大阪ユニオン駅と芦原橋（本社前）を結…