害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ
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調査部参考資料
月:
1949年7月
7中国地方
29
7月
1949
地図駅員の親切に感謝(S24.7.29日本海新聞)
外食券がなくて宿に泊まれなかったと言う。…
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7中国地方
28
7月
1949
国鉄貨物6割値上げか(S24.7.28日本海新聞)
旅客は値下げとな。 いずれ1面トップになるようなニュース。…
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2東北
18
7月
1949
東北本線盛岡〜厨川間で通信線切断事件(S24.7.18岩手新報)
明らかに国鉄の大量整理に恨みを持った者の列車妨害だった。 下には三鷹事件の記事も。…
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4北陸信越
17
7月
1949
鳥取でも一面で報じられる三鷹事件(S24.7.17日本海新聞)
トップではないが……
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3関東
7
7月
1949
日本海新聞でも一面で報じられる下山事件(S24.7.7日本海新聞)
日本を揺るがす大事件だった。…
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7中国地方
6
7月
1949
山陰線電化促進・子供の列車妨害など(S24.7.6日本海新聞)
子供の列車妨害となると「父ちゃんをクビにした恨み」とかだろか。 …
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7中国地方
6
7月
1949
下山総裁行方不明・米子管理部整理300名(S24.7.6日本海新聞)
鳥取でも下山総裁の行方不明は報じられた。…
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7中国地方
6
7月
1949
鳥取駅に引揚者第2陣・山陰線で列車妨害(S24.7.6日本海新聞)
国鉄整理の余波。…
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2東北
6
7月
1949
下山総裁の行方不明が報じられた日の盛岡管理部管内(S24.7.6岩手新報)
管理職を難詰したり告発したり。 …
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7中国地方
6
7月
1949
山陰線でまた列車妨害(S24.7.6日本海新聞)
下山総裁は行方不明になるし、行政整理絡みなのはほぼ明らかだった。 …
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7中国地方
5
7月
1949
一畑電車が一畑目薬!?(S24.7.5日本海新聞)
というか一畑大社に因んだ社名や商品名が一畑電車以外にもあったということなのだろう。…
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7中国地方
5
7月
1949
国鉄いよいよ第1次整理・米子管理部では話し合い決裂(S24.7.5日本海新聞)
この時東京では・・・ …
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2東北
5
7月
1949
国鉄の第1次整理は全国で3万人、盛岡管理部内では760人(S24.7.5岩手新報)
かなり職場には緊張がみなぎっていたことが紙面からも伝わってくる。…
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2東北
3
7月
1949
行政整理に対し「クビを守れ」(S24.7.3岩手新報)
吉田首相は「あくまで行政整理を断行する」という方針。 これに対して組合側は「クビを守れ」と。 …
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2東北
3
7月
1949
この年最初の引揚列車(S24.7.3岩手新報)
終戦から4年経とうとしても、大陸からの引揚は終わっていなかった。 …
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2東北
2
7月
1949
吉田首相「国鉄の行政整理はあくまで断行」盛岡管理部内は2052人(S24.7.2岩手新報)
技官上がりの下山初代総裁を悩ませる問題でもあった。…
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7中国地方
2
7月
1949
引揚者が鳥取駅に降り立つ(S24.7.2日本海新聞)
引揚列車同乗記も。…
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7中国地方
1
7月
1949
鳥取で日の丸バスが転落(S24.7.1日本海新聞)
転落したバスは西郷発鳥取行き。 向こうから来る佐治行きのバスを避けようとして転落。 …
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