害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ
会社情報
害鉄事典
本社組織
地方鉄道局
害鉄5幹線
大東亜本線
悲しみ本線
頭狂本線
太平洋本線
あかん線
大阪民国首都圏電鉄
駅
列車
旅客
貨物
車両
私有貨車
連絡船・バス・牛車等
勧善懲悪
監督業務・私有貨車
私有貨車
附帯事業
大東亜共栄圏
大阪民国
大阪民国全株式取引所
調査部参考資料
月:
1934年9月
3関東
26
9月
1934
丹那トンネルに汽笛第一声(S9.9.26読売)
16年掘って通過は10分。機関車はEF53? …
続きを読む
3関東
26
9月
1934
丹那トンネル試運転開始(S9.9.26読売)
米穀統制法の時代。 …
続きを読む
3関東
13
9月
1934
市電争議の強制調停は早くも対立(S9.9.13読売)
間には吉田茂氏が立ったというが、同姓同名かもしれない。 …
続きを読む
b旧外地
1
9月
1934
北鉄南部線で匪賊襲撃し日本人拉致(S9.9.1読売)
高位の技術者だった模様。 …
続きを読む