害吉鉄道の大東亜支配・征服ぶろぐ

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調査部参考資料

日: 1933年4月8日

なぜ市電のレールは波型に摩滅するのか（S8.4.8読売）

8 4月 1933

なぜ市電のレールは波型に摩滅するのか（S8.4.8読売）

工学士が解説。 …

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電磁波の力により大東亜を征服する。

殺人予告

荒らしたら刺し殺す🔪

車内マナーの向上について

痴漢や盗撮は「死」をもって報復します💀

架空鉄道について

日本架空鉄道協会（JAVIRAS）は、架空鉄道の英文表記を「Virtual Railway」としていますが、害吉鉄道では「Spiritual Railroad」という表記を提唱します。

不満（マン）のある方は、本社総帥禁闕政（マン）所までカチコミを掛けて命のやり取りをして下さい。

やめよう！無賃乗車

無賃乗車を発見したら、臓器を売るか人身売買します

相互乗り入れ募集

害吉鉄道では、相互乗り入れする架鉄事業者を募集しています。

相互乗り入れ協定を締結した架鉄事業者とは、害鉄からも大阪ユニオン駅から特急列車を運行（ウンコう）します。

我こそはと思わん架鉄事業者は、本社監督局第二種事業監督課までお問合せ願います。

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害吉鉄道について

害吉鉄道は、鉄道事業を通じ大東亜の征服をもくろむ悪の大組織です。

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害鉄調査部参考資料

ついに旅客列車も削減へ（S27.11.22北海道新聞）
石炭不足で貨物列車削減（S27.11.21北海道新聞）
運賃が1割上がれば札幌〜東京は1,490円（S27.11.12北海道新聞）
記者がロータリーに乗ってみた（S5.1.1読売）
「アトム機関車」EF60が東京駅で公開（S33.8.19熊本日日新聞）
米軍トレーラーと衝突した特急「かもめ」は重軽傷43名（S33.8.15熊本日日新聞）
上野〜万世橋の地下鉄が31日に開通（S4.12.28読売）
東京駅裏口がオープン（S4.12.16読売）
特急「かもめ」が岩国で米軍トラックと衝突し転覆（S33.8.14熊本日日新聞）
湯前線の混合列車を混合列車を全てディーゼルカーに（S33.8.13熊本日日新聞）
青山警察署前で市電が脱線の椿事（S4.12.13読売）
やたらの停電に省電大混乱（S4.8.13読売）
熊本市交通局に物申す（S33.8.10熊本日日新聞）
国鉄が秋からサービス・アップ（S33.8.10熊本日日新聞）
長崎から鮮魚列車がお江戸入り（S4.11.25読売）
山手急行電鉄本社を捜索（S4.11.25読売）
「特2」料金が廃止になります（S33.8.6熊本日日新聞）
海水浴客でごった返す熊本駅（S33.8.3熊本日日新聞）
東京駅で機関車が脱線（S4.11.14読売）
列車時間切り替えで東京駅でも発車標書き換えに大忙し（S4.9.15読売）
熊本市電34周年（S33.8.1熊本日日新聞）
ディーゼル快速「ひかり」を準急に（S33.7.28熊本日日新聞）
地下鉄工事現場が豪雨で陥没（S4.8.13読売）
電車で老人に席を譲らない男（S4.8.12読売）
快速ディーゼルカーを呼ぶために人吉で貯金会（S33.7.23熊本日日新聞）
納涼列車は快調な滑り出し（S33.7.21熊本日日新聞）
大審院のお歴々が機関車に乗り込んでみる（S4.7.8読売）
飯田町駅から登山臨時列車を増発（S4.7.2読売）
三角に向けてスシ詰めの海水浴列車（S33.7.21熊本日日新聞）
熊本〜三角に海水浴列車（S33.7.20熊本日日新聞）

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